
MAN TG? 41.680
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grau1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20121
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 4
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 8
Postleitzahlen
- 83..
VIN-Präfixe
- WMA94XZZ5BL......
Identifikation
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 94/95 8x4 Motor:D2868LF06 ACEG
Klassifizierung
- 16162
- 500 kW
- Zylinder
- 8
- H; A3+A4
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.10.2009
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2868LF06
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 16162
- 500
- Homologationsdatum
- 16.10.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 4/8
- y
- 2700
- 1100
- ET-CO
- 30
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1900
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 44000
- 35000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 4/8
- Federung
- A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,71-6,82
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektropneum., Kreise A1/A2-A4,
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben, A3+A4 Trommeln; ABS
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 12,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher auf A2+A3+A4
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2868LF06
- Bauart
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 2700
- Md. max bei (1/min)
- 1100
- Abgasreinigung
- in VS und HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 82.15101.0026, -0029, -0048, -0049,
- Schalldämpfer 2 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/ww. 82.15101.0025, -0028, -0051, -0052
- Schalldämpfer 3 (Bez.)
- Austritt ab/ac
- Motorkennzeichen
- D2868LF06
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Geräuschdämpfung Z3
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- Geräuschdämpfung Z4
- und/oder über Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 7
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 2600
- Radstand 2-3 (mm)
- 1440 – 1450
- Radstand 3-4 (mm)
- 1400 – 1420
- Spur Achse 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Spur Achse 2 (mm)
- 2035 – 2125
- Spur Achse 3 (mm)
- 1795 – 1990
- Spur Achse 4 (mm)
- 1795 – 1990
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 35000 – 44000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
- Bemerkung 3
- 05) 94= Teilluftfederung; 95= Blattfederung
- Bemerkung 5
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 9
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 13
- 54) A1= 8000-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
- Bemerkung 15
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 17
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 4/8
- A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,71-6,82
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise A1/A2-A4,
- A1+A2 Scheiben, A3+A4 Trommeln; ABS
- Druck p2= 12,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2+A3+A4
- Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
- MAN
- D2868LF06
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- 1900
- 1100
- 2700
- in VS und HS
- VS ·
- 1/ww. 82.15101.0026, -0029, -0048, -0049,
- HS ·
- 1/ww. 82.15101.0025, -0028, -0051, -0052
- Austritt ab/ac
- D2868LF06
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2600
- 1450
- 1440
- 1420
- 1400
- 2160
- 1980
- 2125
- 2035
- 1990
- 1795
- 1990
- 1795
- 0
- 0
- 44000
- 35000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
- 05) 94= Teilluftfederung; 95= Blattfederung
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 8000-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren