
MAN TGM 12.290
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grün1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20141
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Nutzfahrzeug 3.5–12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 1
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 82..
VIN-Präfixe
- WMAN16ZZ4EY......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- N16/N26 4x2 Motor:D0836LFL64 ACEG
Klassifizierung
- 6871
- 213 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 7.50x19.5, 8.25x19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 09.03.2009
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Erweiterung
- 11.04.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m9
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 6871
- 213
- Homologationsdatum
- 09.03.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1150
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1790
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 6871
- 213
- Homologationsdatum
- 09.03.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1150
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1790
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 6871
- 213
- Homologationsdatum
- 09.03.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1150
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1790
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFL64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 6871
- 213
- Homologationsdatum
- 09.03.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1150
- 1200
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1790
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 12000
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-6,82
- Übersetzung iA 2
- 3,08-6,82
- Übersetzung iA 3
- 3,08-6,82
- Übersetzung iA 4
- 3,08-6,82
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- a
- Zuordnung 3
- b
- Zuordnung 4
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneum., Kreise-A2/A1
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher auf A2
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D0836LFL64
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2300
- Md. max (Nm)
- 1150
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 81.15101.0465, -0467
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- Motorkennzeichen
- D0836LFL64
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Geräuschdämpfung Z2
- beidseitig vom Motor über Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 7
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3525 – 5475
- Spur Achse 1 (mm)
- 2025 – 2100
- Spur Achse 2 (mm)
- 1780 – 1820
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 11500 – 12000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 4480 – 6300
- Achsgarantie hinten (kg)
- 8480 – 9440
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 28000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
- Bemerkung 3
- 18) m?a = m12a
- Bemerkung 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 7
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 11
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 13
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- a
- a
- b
- b
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneum., Kreise-A2/A1
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
- MAN
- D0836LFL64
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1200
- 1150
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15101.0465, -0467
- NS ·
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- D0836LFL64
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5475
- 3525
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 2025
- 1820
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 11500
- 9440
- 8480
- 6300
- 4480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 32/38