MAN

MAN TGA 37.430

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
H39; 10x4 Motor: D2066LF11 EURO3

Klassifizierung

10518
316 kW
Zylinder
6
H; A4+A5
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
13.10.2005
Gültig bis
30.09.2006
Erweiterung
18.01.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m12

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
10518
316
Homologationsdatum
13.10.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

5/10
y
2100
1000
ET-CO
310
ET-NMHC
0
ET-NOx
2860
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
32
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
60
ET-THC+NOx
0
80
50000
36000
GeräuschCode
GABU
0
44000
3.08-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
10518
316
Homologationsdatum
13.10.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

5/10
y
2100
1000
ET-CO
310
ET-NMHC
0
ET-NOx
2860
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
32
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
60
ET-THC+NOx
0
80
50000
36000
GeräuschCode
GABU
0
44000
3.08-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
93
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
5/10
Federung
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Lenkung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,08-4,63
Übersetzung iA 2
3,08-4,63
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise A3+A4+A5/A1+A2
Betriebsbremse Z2
A1+A2+A3 Scheiben/A4+A5 Scheiben oder
Betriebsbremse Z3
Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A4+A5

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LF11
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
2100
Md. max bei (1/min)
1000
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/81.15101.0358 Austritt amh oder
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/81.15101.0360 ac/acr
Motorkennzeichen
D2066LF11
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
Geräuschdämpfung Z3
unter und über Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 7
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
1795 – 1800
Radstand 2-3 (mm)
1530 – 2704
Radstand 3-4 (mm)
1401 – 1450
Spur Achse 1 (mm)
1980 – 2160
Spur Achse 2 (mm)
1980 – 2160
Spur Achse 3 (mm)
1980 – 2200
Spur Achse 4 (mm)
1795 – 1990

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
36000 – 50000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
44000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 5
36) Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1350-1420mm; Spur A5= 1795-1990mm
Bemerkung 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 9
54) A1+A2+A3= 7100-9000kg, A4+A5= 10000-16000kg
Bemerkung 11
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Bemerkung 13
75) Austritt amh 93 dB/A; Austritt ac/acr 81 dB/A
Bemerkung 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
5/10
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mechanisch, hydr. Lenkhilfe
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
3,08-4,63
3,08-4,63
0
0
0
90
elektropneum., Kreise A3+A4+A5/A1+A2
A1+A2+A3 Scheiben/A4+A5 Scheiben oder
Trommeln, ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A4+A5
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2066LF11
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2100
HS ·
1/81.15101.0358 Austritt amh oder
1/81.15101.0360 ac/acr
D2066LF11
Plakette; links, vorn seitl. am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beids. an Kabine sowie
unter und über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1800
1795
2704
1530
1450
1401
2160
1980
2160
1980
2200
1980
1990
1795
0
0
50000
36000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1350-1420mm; Spur A5= 1795-1990mm
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1+A2+A3= 7100-9000kg, A4+A5= 10000-16000kg
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
75) Austritt amh 93 dB/A; Austritt ac/acr 81 dB/A
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
20
3MA678 – MAN TGA 37.430 – dauto.ch