MAN

MAN TGA 26.390

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Orange1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20051

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 26..

VIN-Präfixe

  • WMAH24ZZ55W......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
H24; 6x2/? Vorlauf Motor: D2066LF12

Klassifizierung

10518
287 kW
Zylinder
6
H; A3
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
21.12.2004
Gültig bis
30.09.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m16

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
287
Homologationsdatum
21.12.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
21000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
E04
Abgascode
ACDC
10518
287
Homologationsdatum
21.12.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1900
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
28000
21000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
v= Blatt-/ h= Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,71-8,80
Übersetzung iA 2
2,71-8,80
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
Betriebsbremse Z3
12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LF12
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1900
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
siehe Bemerkungen
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
siehe Bemerkungen
Motorkennzeichen
D2066LF12
Motorkennzeichen Ort
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
Geräuschdämpfung Z2
belegt. Absorptionsblenden beids.an
Geräuschdämpfung Z3
Kabine sowie unter und über Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 7
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
2600 – 4150
Radstand 2-3 (mm)
1100 – 1350
Spur Achse 1 (mm)
2039 – 2157
Spur Achse 2 (mm)
1994 – 2157
Spur Achse 3 (mm)
1800 – 1824

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
21000 – 28000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
44000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) 6x2/4= Vorlaufachse gelenkt; 6x2/2= Pusherachse nicht gelenkt
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 7
30/31) komb. Katalysator/Partikelfilter/Schalldämpfer
Bemerkung 8
1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370, Austritt ab/amu
Bemerkung 9
81.15101.0371, 81.15101.0373, Austritt ab/amu
Bemerkung 10
81.15101.0377, Austritt ac
Bemerkung 12
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 14
54) A1= 7100-9000kg; A2= 6700-8000kg; A3= 11500-13000kg
Bemerkung 16
66) >44000 kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Bemerkung 18
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
2,71-8,80
2,71-8,80
0
0
0
90
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
MAN
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1900
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
D2066LF12
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionsblenden beids.an
Kabine sowie unter und über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4150
2600
1350
1100
0
0
2157
2039
2157
1994
1824
1800
0
0
0
0
28000
21000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
05) 6x2/4= Vorlaufachse gelenkt; 6x2/2= Pusherachse nicht gelenkt
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
30/31) komb. Katalysator/Partikelfilter/Schalldämpfer
1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370, Austritt ab/amu
81.15101.0371, 81.15101.0373, Austritt ab/amu
81.15101.0377, Austritt ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 6700-8000kg; A3= 11500-13000kg
66) >44000 kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3MA572 – MAN TGA 26.390 – dauto.ch