
LINDNER UNITRAC 102EP
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
4 aktiv immatrikuliert
Farben
- Rot2
- Orange2
Kantone
- 2
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20144
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Nutzfahrzeug 3.5–12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 20..
- 44..
- 72..
- 75..
VIN-Präfixe
- VBLA4TU0013......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 7990; K14/-, K24/-, -/KW?, -/LW?(?)
- Modell (Quelldaten)
- Unitrac 102ep
Klassifizierung
- 3387
- 75 kW
- Zylinder
- 4
- A
- Reifen/Felgen
- 11.5/80-15.3 12PR, 15.0/55R17 12PR, 425/55R17 134G, 440/50R17 IMP15.5/55R18 134E, 265/70R19.5 136/134M, 285/70R19.5 144/173Mweitere Varianten im Abrollumfangbereich 2570-2730mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 14.04.2014
- Gültig bis
- 30.09.2014
- Erweiterung
- 08.05.2014
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F5DFL414C
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- D53
- Abgascode
- AC1M
- 3387
- 75
- Homologationsdatum
- 14.04.2014
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 420
- 1400
- ET-CO
- 40
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 2770
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 12
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 7499
- GeräuschCode
- GABT
- 0
- 0
- 11.70
- 3500
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 79
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Geländefahrzeug
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Hersteller
- TRAKTORENWERK LINDNER GMBH, A-6250 KUNDL/TIROL
- Herstellerplakette
- rechts, am Rahmen hinter Kabine
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmen hinter Kabine
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- hydraulisch
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 11,70
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40 – 45
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Kreise-A1+A2/A1 (sep. Scheiben),
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech., Trommel, am Verteilergetriebe auf A2
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F5DFL414C
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 420
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Abgasreinigung
- 1/8.7-09-010-05-S-6.1-09-090-05
- Schalldämpfer 1 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/16.51.198.00.0.00
- Motorkennzeichen
- F5DFL414C oder
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, unten F5HFL414C am Motorblock bei Oelwanne
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum ist rundum mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- ausgekleidet
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- keine
- Radstand 1-2 (mm)
- 2600 – 3100
- Spur Achse 1 (mm)
- 1607 – 2128
- Spur Achse 2 (mm)
- 1607 – 2128
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 3000 – 3500
- Garantiegewicht (kg)
- 7499
- Achsgarantie vorne (kg)
- 4200
- Achsgarantie hinten (kg)
- 4400
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 10000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3000
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 1500
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07/36) Sicherheitsrahmen ¢e12!0024; ww. Dach, Front- und Heckscheibe
- Bemerkung 3
- 16) Frontlenkung oder Allrad-Analog-, Allrad-Prallellenkung
- Bemerkung 4
- 18) Strassen-/Geländegruppe, a.W Halbgänge/Kriechgang
- Bemerkung 6
- 36) - a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Bemerkung 7
- - bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren = Ladepritsche nach RiLi 74/152 EWG; Spurweite x 1.4
- Bemerkung 8
- - Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 10
- 44) 2600 mm oder 3100 mm
- Bemerkung 11
- 47/48) Basisspurweite; mit Doppel- oder Zwillingsbereifung max. 2370mm
- Bemerkung 13
- 68) Doppelbereifung h= 265/70R19.5; 11.5/80-15.3
- Bemerkung 14
- ZW-Varianten: : v= 15.0/55R17; 11.5/80-15.3; 15.5/55R18; 11.5/80-15.3; 425/55R17
- Bemerkung 15
- h= 7.0-18; 7.0-18; 7.50-18; 7.50-18; 7.50-18
- Bemerkung 17
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Bemerkung 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 bzw. 45 km/h erforderlich
- Bemerkung 21
- 160 - Sichern: Parallel-Hinterradlenkung
- Bemerkung 22
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e12*2003/37-2010/62*0024, allfällige
- Bemerkung 23
- Emissionsdaten und Anhängelasten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Bemerkung 24
- Grund: Fahrzeug von Traktor T1 zu Lastwagen N2G, Vmax. 40 bzw. 45 km/h transformiert
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 6218
- TRAKTORENWERK LINDNER GMBH, A-6250 KUNDL/TIROL
- rechts, am Rahmen hinter Kabine
- rechts, am Rahmen hinter Kabine
- 2/4
- hydraulisch
- hydrostatisch
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- 11,70
- 0
- 0
- 45
- 40
- hydr., Kreise-A1+A2/A1 (sep. Scheiben),
- A1+A2 Scheiben
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommel, am Verteilergetriebe auf A2
- FPT
- F5DFL414C
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1400
- 420
- 1/8.7-09-010-05-S-6.1-09-090-05
- NS ·
- 1/16.51.198.00.0.00
- F5DFL414C oder
- Plakette; links, unten F5HFL414C am Motorblock bei Oelwanne
- Motorraum ist rundum mit Absorptionsmaterial
- ausgekleidet
- 2
- 1
- 2
- 1
- keine
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3100
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2128
- 1607
- 2128
- 1607
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3000
- 0
- 7499
- 0
- 4400
- 0
- 4200
- 0
- keine
- 0
- 10000
- 0
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1500
- 0
- 0
- 07/36) Sicherheitsrahmen ¢e12!0024; ww. Dach, Front- und Heckscheibe
- 16) Frontlenkung oder Allrad-Analog-, Allrad-Prallellenkung
- 18) Strassen-/Geländegruppe, a.W Halbgänge/Kriechgang
- 36) - a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- - bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren = Ladepritsche nach RiLi 74/152 EWG; Spurweite x 1.4
- - Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 44) 2600 mm oder 3100 mm
- 47/48) Basisspurweite; mit Doppel- oder Zwillingsbereifung max. 2370mm
- 68) Doppelbereifung h= 265/70R19.5; 11.5/80-15.3
- ZW-Varianten: : v= 15.0/55R17; 11.5/80-15.3; 15.5/55R18; 11.5/80-15.3; 425/55R17
- h= 7.0-18; 7.0-18; 7.50-18; 7.50-18; 7.50-18
- 07/36/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 bzw. 45 km/h erforderlich
- 160 - Sichern: Parallel-Hinterradlenkung
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e12*2003/37-2010/62*0024, allfällige
- Emissionsdaten und Anhängelasten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeug von Traktor T1 zu Lastwagen N2G, Vmax. 40 bzw. 45 km/h transformiert
- 03/08/53