
IVECO 110E25W EUROCARGO
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Das aktuelle Typengenehmigungsregister TAS führt diese Genehmigung nicht mehr. Die Angaben stammen aus dem Vorgängersystem TARGA, das seit Juli 2026 nicht mehr aktualisiert wird.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grün1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20261
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 60..
VIN-Präfixe
- ZCFBE1DJ402......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- IG150EW2CA; ICGY125S/?NH?0AE1?M?
- Modell (Quelldaten)
- 110E25W Eurocargo
Klassifizierung
- 6728
- 185 kW
- Zylinder
- 6
- Allrad
- Reifen/Felgen
- 6.75-11.50x22.5, 11x20, 10.00W-20; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 31.10.2025
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m?a
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4AFE611E
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6728
- 185
- Homologationsdatum
- 31.10.2025
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 850
- 1250
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 12100
- GeräuschCode
- GJBX
- 21000
- 21000
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4AFE611E
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6728
- 185
- Homologationsdatum
- 31.10.2025
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 850
- 1250
- ET-CO
- 0.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 87.5
- ET-PA
- 0.4
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 1.7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 6.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 12100
- GeräuschCode
- GJBX
- 21000
- 21000
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 13.9
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 106.7
- ZT-PA
- 0.4
- ZT-PA-Exp
- 11
- ZT-PM
- 4.5
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 19.1
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a?
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4AFE611E
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6728
- 185
- Homologationsdatum
- 31.10.2025
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 850
- 1250
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 12100
- GeräuschCode
- GJBX
- 21000
- 21000
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Geländefahrzeug
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Hersteller
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- Herstellerplakette
- im Motorraum, links oben auf Frontblech
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Blattfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
- Übersetzung iA 1
- 5.33-8.28
- Übersetzung iA 2
- 4.82-8.28
- Übersetzung iA 3
- 4.82-8.28
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- c
- Zuordnung 4
- d
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2,
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Trommeln; ABS mit EBV;
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 10.8-12.5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F4AFE611E
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2500
- Md. max (Nm)
- 850
- Md. max bei (1/min)
- 1250
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 5802842135, 5803203859, 5803208003
- Motorkennzeichen
- F4AFE611E*P???
- Motorkennzeichen Ort
- Kleber, links hinten auf Schwungradgehäuse
- Geräuschdämpfung Z1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt, Absorptionsblenden beidseitig an
- Geräuschdämpfung Z3
- Kabine
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 7
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3240 – 4150
- Spur Achse 1 (mm)
- 1953 – 2086
- Spur Achse 2 (mm)
- 1850 – 2045
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 12100
- Achsgarantie vorne (kg)
- 5200
- Achsgarantie hinten (kg)
- 7100
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 21000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 09/11) Basis = ww. e3*2007/46*0194
- Bemerkung 3
- 18) m?= ww. m5, m6, m9; m?a= ww. m6a, m12a; a?= ww. a5, a6, a8
- Bemerkung 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 7
- 26) Treibstoff Diesel 'B7' oder HVO
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 11
- 44) orig. 3240, 3690, 3915, 4150 mm
- Bemerkung 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 3264
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- im Motorraum, links oben auf Frontblech
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
- 2/4
- Blattfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
- 5.33-8.28
- 4.82-8.28
- 4.82-8.28
- a
- b
- c
- d
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A1/A2,
- A1+A2 Trommeln; ABS mit EBV;
- Druck p2= 10.8-12.5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. zus. Retarder
- FPT
- F4AFE611E
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2500
- 1250
- 850
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 5802842135, 5803203859, 5803208003
- F4AFE611E*P???
- Kleber, links hinten auf Schwungradgehäuse
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionsblenden beidseitig an
- Kabine
- 7
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4150
- 3240
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2086
- 1953
- 2045
- 1850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12100
- 0
- 7100
- 0
- 5200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21000
- 21000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e3*2007/46*0194
- 18) m?= ww. m5, m6, m9; m?a= ww. m6a, m12a; a?= ww. a5, a6, a8
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 26) Treibstoff Diesel 'B7' oder HVO
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 44) orig. 3240, 3690, 3915, 4150 mm
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren