
IVECO 260T36 TRAKKER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20171
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 62..
VIN-Präfixe
- WJME2NPS70C......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- MTGB3; XIC1621/G?DAX?09CD0C??
- Modell (Quelldaten)
- 260T36 Trakker
Klassifizierung
- 8710
- 265 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 2+3
- Reifen/Felgen
- 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 26.01.2017
- Gültig bis
- 31.08.2019
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m?a
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F2CFE611B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 8710
- 265
- Homologationsdatum
- 26.01.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1650
- 1200
- ET-CO
- 146.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 143.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 3.40-6.57
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F2CFE611B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 8710
- 265
- Homologationsdatum
- 26.01.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1650
- 1200
- ET-CO
- 146.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 143.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 3.40-6.57
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m9
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F2CFE611B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 8710
- 265
- Homologationsdatum
- 26.01.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1650
- 1200
- ET-CO
- 146.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 143.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 3.40-6.57
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- Herstellerplakette
- im Motorraum, links oben auf Frontblech
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- v= Blatt- h= Blatt-/Luftfederung; v= Stossd.
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,40-6,57
- Übersetzung iA 2
- 3,40-6,57
- Übersetzung iA 3
- 3,40-6,57
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- oder Trommeln; ABS mit EBV;
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 10,5-11,2 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse oder Feder-
- Hilfsbremse Z2
- speicher, auf A2+A3, ww. auf A1+A2+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2+A3, ww. A1+A2+A3
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F2CFE611B
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 1650
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 5801927881, 5801953676
- Motorkennzeichen
- F2CFE611B*J???
- Motorkennzeichen Ort
- Kleber auf Zylinderkopf
- Geräuschdämpfung Z1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial be-
- Geräuschdämpfung Z2
- legt. Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 3
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 3200 – 5100
- Radstand 2-3 (mm)
- 1380 – 1395
- Spur Achse 1 (mm)
- 1981 – 2125
- Spur Achse 2 (mm)
- 1827
- Spur Achse 3 (mm)
- 1827
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 27000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 1000
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 08/75) kein Gelände-Fz.: Code GABU / Gelände-Fz. (VTS Art. 12/3): Code GABV; bei der Einzelabnahme festlegen
- Bemerkung 3
- 09/11) Basis = ww. e3*2007/46*0182
- Bemerkung 5
- 18) m?a= m12a (EuroTronic-Getriebe)
- Bemerkung 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 11
- 44) orig. A1-A2 = 3200/3500/3820/4200/4500/4800/5100mm; der TG-Inhaber ist
- Bemerkung 12
- ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 3200-5100mm vorzunehmen
- Bemerkung 14
- 54) A1= 8000-8500 kg; A2= 10500 kg; A3= 10500 kg
- Bemerkung 16
- 66) >44000 kg bis 130000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers möglich
- Bemerkung 19
- 07/08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3264
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- im Motorraum, links oben auf Frontblech
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
- 3/6
- v= Blatt- h= Blatt-/Luftfederung; v= Stossd.
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 3,40-6,57
- 3,40-6,57
- 3,40-6,57
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben
- oder Trommeln; ABS mit EBV;
- Druck p2= 10,5-11,2 bar
- Kreise der Betriebsbremse oder Feder-
- speicher, auf A2+A3, ww. auf A1+A2+A3
- Federspeicher, auf A2+A3, ww. A1+A2+A3
- Staudruck, a.W. zus. Retarder
- FPT
- F2CFE611B
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1650
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 5801927881, 5801953676
- F2CFE611B*J???
- Kleber auf Zylinderkopf
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial be-
- legt. Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
- 3
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5100
- 3200
- 1395
- 1380
- 0
- 0
- 2125
- 1981
- 0
- 1827
- 0
- 1827
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 1000
- 0
- 0
- 08/75) kein Gelände-Fz.: Code GABU / Gelände-Fz. (VTS Art. 12/3): Code GABV; bei der Einzelabnahme festlegen
- 09/11) Basis = ww. e3*2007/46*0182
- 18) m?a= m12a (EuroTronic-Getriebe)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 44) orig. A1-A2 = 3200/3500/3820/4200/4500/4800/5100mm; der TG-Inhaber ist
- ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 3200-5100mm vorzunehmen
- 54) A1= 8000-8500 kg; A2= 10500 kg; A3= 10500 kg
- 66) >44000 kg bis 130000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers möglich
- 07/08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren