
IVECO 260 S46 STRALIS
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Orange1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20141
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 14..
VIN-Präfixe
- WJME2NTH40C......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 260S46 EEV ACEK
- Modell (Quelldaten)
- 260S46 Stralis
Klassifizierung
- 10308
- 338 kW
- Zylinder
- 6
- H; A2
- Reifen/Felgen
- 9 x22.5, 8.25 x 22.5, 11.75 x22.5, 14.0 x 22.5, Felgen: weitere, den entspr. Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 13.01.2014
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m12
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F3AE3681Y
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEK
- 10308
- 338
- Homologationsdatum
- 13.01.2014
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1050
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1860
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 27000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.64-4.89
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F3AE3681Y
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEK
- 10308
- 338
- Homologationsdatum
- 13.01.2014
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1050
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1860
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 27000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.64-4.89
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F3AE3681Y
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEK
- 10308
- 338
- Homologationsdatum
- 13.01.2014
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2100
- 1050
- ET-CO
- 350
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1860
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 20
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 27000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.64-4.89
- 0
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- Herstellerplakette
- vorn, rechts unter Frontgitter
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,64-4,89
- Übersetzung iA 2
- 2,64-4,89
- Übersetzung iA 3
- 2,64-4,89
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS mit EBV; Druck p2= 10,5-10,7 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2, ww. A1+A2
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F3AE3681Y
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2100
- Md. max (Nm)
- 2100
- Md. max bei (1/min)
- 1050
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 41298536, 41298540, 41299218, 41299219
- Motorkennzeichen
- F3AE3681Y*U???
- Motorkennzeichen Ort
- vor Motornummer; links, seitlich hinten am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt, Absorptionsblenden beidseitig vom
- Geräuschdämpfung Z3
- Motor an Kabine, Absorptionskapsel hinter
- Geräuschdämpfung Z4
- Motor über Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 3
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 2950 – 6050
- Radstand 2-3 (mm)
- 1380 – 1395
- Spur Achse 1 (mm)
- 1920 – 2125
- Spur Achse 2 (mm)
- 1730 – 1837
- Spur Achse 3 (mm)
- 1750 – 2125
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 22000 – 27000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) zusätzliche Buchstaben/Ziffern möglich
- Bemerkung 3
- 14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, zwangsgelenkt
- Bemerkung 5
- 18) m?a= m12a (EuroTronic-Getriebe)
- Bemerkung 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 11
- 44) original 3805/4200/4500/4800/5100/5700/6050mm (A1-A2): der TG-Inhaber
- Bemerkung 12
- ist ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 2950-6050mm vorzunehmen
- Bemerkung 14
- 54) A1= 7500-8000 kg, A2= 8000-12000 kg, A3= 6000-10500 kg
- Bemerkung 16
- 66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers möglich
- Bemerkung 18
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren
- Bemerkung 20
- Zuordnung
- Bemerkung 21
- 41) Fz-Breite bis 2300mm / >2300mm
- Bemerkung 22
- 47) 1920-1981 / 2040-2125
- Bemerkung 23
- 48) 1730-1750 / 1805-1837
- Bemerkung 24
- 49) 1750-1972 / 1805-2125
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4020
- IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
- vorn, rechts unter Frontgitter
- rechts, seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,64-4,89
- 2,64-4,89
- 2,64-4,89
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
- ABS mit EBV; Druck p2= 10,5-10,7 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2, ww. A1+A2
- Staudruck, a.W. zus. Retarder
- FPT
- F3AE3681Y
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2100
- 1050
- 2100
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 41298536, 41298540, 41299218, 41299219
- F3AE3681Y*U???
- vor Motornummer; links, seitlich hinten am Motorblock
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionsblenden beidseitig vom
- Motor an Kabine, Absorptionskapsel hinter
- Motor über Rahmen
- 3
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6050
- 2950
- 1395
- 1380
- 0
- 0
- 2125
- 1920
- 1837
- 1730
- 2125
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 22000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05) zusätzliche Buchstaben/Ziffern möglich
- 14) Nachlaufachse ww. starr, abhebbar, zwangsgelenkt
- 18) m?a= m12a (EuroTronic-Getriebe)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 44) original 3805/4200/4500/4800/5100/5700/6050mm (A1-A2): der TG-Inhaber
- ist ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 2950-6050mm vorzunehmen
- 54) A1= 7500-8000 kg, A2= 8000-12000 kg, A3= 6000-10500 kg
- 66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers möglich
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen / kontrollieren
- Zuordnung
- 41) Fz-Breite bis 2300mm / >2300mm
- 47) 1920-1981 / 2040-2125
- 48) 1730-1750 / 1805-1837
- 49) 1750-1972 / 1805-2125