FIAT

FIAT DUCATO 1.9 TD / 14

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Weiss1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 19991

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Leichtes Nutzfahrzeug

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Vorderrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 4

Postleitzahlen

  • 68..

VIN-Präfixe

  • ZFA23000005......

Identifikation

LIEFERWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
230; BNMAA,-/BNMAB,-/BNMAC
Modell (Quelldaten)
Ducato 14 1.9TD

Klassifizierung

1905
66 kW
Zylinder
4
V
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN1
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
31.07.1998
Gültig bis
31.12.2001
Erweiterung
06.04.2000
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
PEUGEOT
Motortyp
DHX
4-Takt / 4 / Reihe-T
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
B02
Abgascode
AACF
1905
66
Homologationsdatum
31.07.1998
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
196
2250
ET-CO
240
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
68
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
880
72.5
3400
3200
GeräuschCode
GABF
0
4850
5.36
0
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
130
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Herstellerplakette
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
Fahrgestellnummer
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
5,36
Vmax mechanisch (km/h)
130
Betriebsbremse Z1
Unterdruckh., hydr., Kreise-V/V+H, Scheiben
Betriebsbremse Z2
Trommeln, ALB auf HR; a.W. mit ABS, dann
Betriebsbremse Z3
Kreise-X, ww. mit ALB oder integr. EBV
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
mech., Trommeln, auf HR

Motor

Motor Marke
PEUGEOT
Motor Typ
DHX
Bauart
4-Takt / 4 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
4000
Md. max (Nm)
196
Md. max bei (1/min)
2250
Abgasreinigung
siehe Bemerkungen
Schalldämpfer 1 (Art)
MS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
a) 1/F-AP-AC-AT 1316627080/1
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
a) 1/F-AP-AC-AT 1316627080/2; Austritt ab)
Schalldämpfer 3 (Bez.)
b) siehe Bemerkungen
Motorkennzeichen
DHX
Motorkennzeichen Ort
vorn, Mitte auf Motorblock

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 3
Anzahl Türen
2
Überhang vorne (mm)
840
Radstand 1-2 (mm)
2850 – 3700
Spur Achse 1 (mm)
1720
Spur Achse 2 (mm)
1710

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
3200 – 3400
Achsgarantie vorne (kg)
1690
Achsgarantie hinten (kg)
1750
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
1600
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
4850
Stützlast (kg)
100

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) BNMAA: 44) 2850 mm; Aenderung des Radstandes bis max. 350 mm zulässig
Bemerkung 2
BNMAB: 3200 mm; 500 mm
Bemerkung 3
BNMAC: 3700 mm; 500 mm
Bemerkung 5
30) Kat: a+b) 1/F-AP-AC-AT 1321501080 oder F-AP-AC-AT 1326053080 oder F-AP-AC-AT 1327438080
Bemerkung 6
31) MS : b) 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
Bemerkung 7
32) NS : b) 1/F-AP-AC-AT 7765647/2; Austritt ab) oder F-AP-AC-AT 1312875080/2; Austritt ar)
Bemerkung 9
53) 3200 kg mit 1-Blatt Hinterfedern oder 3400 kg mit 2-Blatt Hinterfedern
Bemerkung 11
73) Zuordnung 1) = Leergewicht =/< 1675 kg
Bemerkung 12
2) = Leergewicht = > 1676 kg
Bemerkung 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Bemerkung 17
13/36/51) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC32X / MC32XA bzw. MC34X / MC34XA)
Bemerkung 18
Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen
Bemerkung 19
wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
Bemerkung 20
Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
Bemerkung 21
20) ww. ALB auf HR (MC3?X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC3?XA)
Bemerkung 22
43) h= max. 1850/2080/2405 mm / 44) 2850-4000 mm / 48) 1715-1840 mm
Bemerkung 23
52) 3200 kg / 53) h= 1750 kg (MC32X/-XA) / 68) 205/70R15C, 215/70R15C
Bemerkung 24
3400 kg / 1900 kg (MC34X/-XA) / 205/70R15C, 215/70R15C
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg
2/4
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
5,36
0
0
0
130
Unterdruckh., hydr., Kreise-V/V+H, Scheiben
Trommeln, ALB auf HR; a.W. mit ABS, dann
Kreise-X, ww. mit ALB oder integr. EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
PEUGEOT
DHX
4-Takt / 4 / Reihe-T
4000
2250
196
siehe Bemerkungen
MS ·
a) 1/F-AP-AC-AT 1316627080/1
NS ·
a) 1/F-AP-AC-AT 1316627080/2; Austritt ab)
b) siehe Bemerkungen
DHX
vorn, Mitte auf Motorblock
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
840
3700
2850
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
68
0
1720
48 ET Achse 2 von
68
0
1710
0
0
0
0
0
0
3400
3200
0
1750
0
1690
0
keine
0
1600
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4850
0
100
0
0
05) BNMAA: 44) 2850 mm; Aenderung des Radstandes bis max. 350 mm zulässig
BNMAB: 3200 mm; 500 mm
BNMAC: 3700 mm; 500 mm
30) Kat: a+b) 1/F-AP-AC-AT 1321501080 oder F-AP-AC-AT 1326053080 oder F-AP-AC-AT 1327438080
31) MS : b) 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
32) NS : b) 1/F-AP-AC-AT 7765647/2; Austritt ab) oder F-AP-AC-AT 1312875080/2; Austritt ar)
53) 3200 kg mit 1-Blatt Hinterfedern oder 3400 kg mit 2-Blatt Hinterfedern
73) Zuordnung 1) = Leergewicht =/< 1675 kg
2) = Leergewicht = > 1676 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
13/36/51) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC32X / MC32XA bzw. MC34X / MC34XA)
Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen
wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
20) ww. ALB auf HR (MC3?X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC3?XA)
43) h= max. 1850/2080/2405 mm / 44) 2850-4000 mm / 48) 1715-1840 mm
52) 3200 kg / 53) h= 1750 kg (MC32X/-XA) / 68) 205/70R15C, 215/70R15C
3400 kg / 1900 kg (MC34X/-XA) / 205/70R15C, 215/70R15C
30/32/67
3FA304 – FIAT DUCATO 1.9 TD / 14 – dauto.ch