VD

VDL FUTURA FHD2

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
501R1; QI??/K???
Modell (Quelldaten)
Futura FHD2

Klassifizierung

12902
300 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
295/80R22.5, 305/70R22.5, 152/146K; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 485 - 506 mm nach ETRTO
8.25 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar115
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
08.03.2012
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
14.05.2012
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
PACCAR
Motortyp
MX300U4
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12902
300
Homologationsdatum
08.03.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
2000
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
80
0
25100
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87.4
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
PACCAR
Motortyp
MX300U4
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12902
300
Homologationsdatum
08.03.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
2000
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
80
0
25100
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-3.23
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87.4
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e13*2007/46-371/2010*1241
Hersteller
VDL BUS & COACH B.V., NL-5555 XL Valkenswaard
Herstellerplakette
rechts, vorne im Einstieg oder links, hinter Führersitz
Fahrgestellnummer
vorne, rechts an Traverse unter Frontabdeckung

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,93-3,23
Übersetzung iA 2
2,93-3,23
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben; ABS mit EBS;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 8,8bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2

Motor

Motor Marke
PACCAR
Motor Typ
MX300U4
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
2000
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/1827547
Motorkennzeichen
MX300U4
Motorkennzeichen Ort
auf Ventildeckel oder links, am Motorblock bei Wasserpumpe
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum und Motorklappe teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2
Länge (mm)
13145 – 14845
Breite (mm)
2547
Höhe (mm)
3635 – 3665
Überhang hinten (mm)
2790 – 3210
Radstand 1-2 (mm)
6150 – 7430
Radstand 2-3 (mm)
1500
Spur Achse 1 (mm)
2074 – 2098
Spur Achse 2 (mm)
1825 – 1844
Spur Achse 3 (mm)
2108 – 2132

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
25100
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
350

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) Futura FHD2 1??.410
Bemerkung 3
09) Gültig ab e13*2007/46-371/2010*1241*00
Bemerkung 5
18) m?a= m12a
Bemerkung 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
54) A1= 7100 / A2= 12000 / A3= 6000
Bemerkung 13
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e13*2007/46-371/2010*1241
6543
VDL BUS & COACH B.V., NL-5555 XL Valkenswaard
rechts, vorne im Einstieg oder links, hinter Führersitz
vorne, rechts an Traverse unter Frontabdeckung
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2,93-3,23
2,93-3,23
0
0
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2+A3,
A1-A3 Scheiben; ABS mit EBS;
Druck p2= 8,8bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, a.W. Retarder
PACCAR
MX300U4
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
1000
2000
in HS
HS ·
1/1827547
MX300U4
auf Ventildeckel oder links, am Motorblock bei Wasserpumpe
Motorraum und Motorklappe teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt
0
0
0
0
2
links+rechts
14845
13145
0
2547
3665
3635
3210
2790
0
0
7430
6150
0
1500
0
0
2098
2074
1844
1825
2132
2108
0
0
0
0
0
25100
0
0
0
0
0
keine
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350
0
0
04) Futura FHD2 1??.410
09) Gültig ab e13*2007/46-371/2010*1241*00
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100 / A2= 12000 / A3= 6000
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
11/20/34/47/48/49