
VOLVO 8700 4X2
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- B12B Mot:DH12E340EC06CTR40 EEV ACEI
- Modell (Quelldaten)
- 8700 4x2
Klassifizierung
- 12130
- 250 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 8.25 x 22.5; 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 23.04.2008
- Gültig bis
- 30.09.2009
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m12
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- DH12E340EC06CTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 12130
- 250
- Homologationsdatum
- 23.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 1050
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.4
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.64-3.70
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- DH12E340EC06CTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 12130
- 250
- Homologationsdatum
- 23.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 1050
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.5
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.11-6.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- DH12E340EC06CTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 12130
- 250
- Homologationsdatum
- 23.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 1050
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.5
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.63-6.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- DH12E340EC06CTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 12130
- 250
- Homologationsdatum
- 23.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1700
- 1050
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1440
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 6
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.4
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.36-4.63
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- Herstellerplakette
- rechts, vorn im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 3
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,36-4,63
- Übersetzung iA 2
- 4,11-6,17
- Übersetzung iA 3
- 2,64-3,70
- Übersetzung iA 4
- 4,63-6,17
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- a
- Zuordnung 4
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ELB mit ABS; Druck p2= 8,50 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- VOLVO
- Motor Typ
- DH12E340EC06CTR40
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 1700
- Md. max bei (1/min)
- 1050
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/20703415 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- DH12
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, an Motorblockunterseite
- Geräuschdämpfung Z1
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- Geräuschdämpfung Z2
- In Verbindung mit m12a (I-Shift):
- Geräuschdämpfung Z3
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 10500 – 13000
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 2980 – 4000
- Überhang hinten (mm)
- 3355 – 3565
- Radstand 1-2 (mm)
- 4500 – 8000
- Spur Achse 1 (mm)
- 2026 – 2118
- Spur Achse 2 (mm)
- 1830 – 1852
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7500
- Achsgarantie hinten (kg)
- 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Car (115) oder Bus (263)
- Bemerkung 3
- 18) ww. Getriebe m12a (I-Shift) mit iA 2,64-3,70 / a
- Bemerkung 5
- 25) Software-Calibration 21107784
- Bemerkung 7
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 9
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6404
- VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- rechts, vorn im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse
- 2/4
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,36-4,63
- 4,11-6,17
- 2,64-3,70
- 4,63-6,17
- a
- b
- a
- b
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- ELB mit ABS; Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. Retarder
- VOLVO
- DH12E340EC06CTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 1050
- 1700
- in HS
- HS ·
- 1/20703415 Austritt aau
- DH12
- rechts, an Motorblockunterseite
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- In Verbindung mit m12a (I-Shift):
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 13000
- 10500
- 0
- 2550
- 4000
- 2980
- 3565
- 3355
- 0
- 0
- 8000
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2118
- 2026
- 1852
- 1830
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 0
- 12000
- 0
- 7500
- 0
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Car (115) oder Bus (263)
- 18) ww. Getriebe m12a (I-Shift) mit iA 2,64-3,70 / a
- 25) Software-Calibration 21107784
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren