
SOLARIS URBINO 18
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
2 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss1
- Bunt1
Kantone
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20162
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Automat
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 50..
- 60..
VIN-Präfixe
- SUU341211GB......
Identifikation
- GELENKBUS
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- nU18NF; Motor:DAF 271kW E06 AKAA
- Modell (Quelldaten)
- Urbino 18
Klassifizierung
- 10837
- 271 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 3
- Reifen/Felgen
- A1= 315/60R22.5 152/148K; 7.50x22.5, 8.25x22.5A2= 455/45R22.5 164J; 15x22.5A1-A3= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 04.08.2016
- Gültig bis
- 30.12.2016
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a5
- Motormarke
- DAF
- Motortyp
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 10837
- 271
- Homologationsdatum
- 04.08.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- DAF
- Motortyp
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 10837
- 271
- Homologationsdatum
- 04.08.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- DAF
- Motortyp
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 10837
- 271
- Homologationsdatum
- 04.08.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
- Herstellerplakette
- rechts, vorne im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmen im Motorraum
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 2
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 3
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 4,50-6,20
- Übersetzung iA 2
- 4,50-6,20
- Übersetzung iA 3
- 4,50-6,20
- Vmax automatisch (km/h)
- 85
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3
- Betriebsbremse Z2
- A1-A3 Scheiben, ABS
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 8,10 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
Motor
- Motor Marke
- DAF
- Motor Typ
- MX-11
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1700
- Md. max (Nm)
- 1600
- Md. max bei (1/min)
- 950
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- MX-11 271 H1
- Motorkennzeichen Ort
- Kleber, vorne rechts am Motor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionskapsel unter Motor
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 3 oder 4
- Länge (mm)
- 18000
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 2950 – 3450
- Überhang hinten (mm)
- 3400
- Radstand 1-2 (mm)
- 5900
- Radstand 2-3 (mm)
- 6000
- Spur Achse 1 (mm)
- 2086 – 2169
- Spur Achse 2 (mm)
- 1888 – 2015
- Spur Achse 3 (mm)
- 1888
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 28000 – 30000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 30/31) K: 1/1933424
- Bemerkung 4
- P: 1/1947130
- Bemerkung 5
- HS: als KP
- Bemerkung 7
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 9
- 54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
- Bemerkung 11
- 36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4467
- SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, am Rahmen im Motorraum
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 4,50-6,20
- 4,50-6,20
- 4,50-6,20
- 0
- 85
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3
- A1-A3 Scheiben, ABS
- Druck p2= 8,10 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- hydr. Retarder
- DAF
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1700
- 950
- 1600
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- MX-11 271 H1
- Kleber, vorne rechts am Motor
- Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3 oder 4
- links+rechts
- 0
- 18000
- 0
- 2550
- 3450
- 2950
- 0
- 3400
- 0
- 0
- 0
- 5900
- 0
- 6000
- 0
- 0
- 2169
- 2086
- 2015
- 1888
- 0
- 1888
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30000
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30/31) K: 1/1933424
- P: 1/1947130
- HS: als KP
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
- 36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren