
SETRA S 431 DT
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
15 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss5
- Bunt4
- Grau2
- Rot2
- Braun1
- Blau1
Kantone
- 5
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20082
- 20093
- 20104
- 20112
- 20121
- 20133
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 8
Postleitzahlen
- 84..
- 81..
- 83..
- 12..
- 13..
- 14..
- 15..
- 16..
- 36..
- 57..
- 62..
VIN-Präfixe
- WKK41000113......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- S431 Motor: OM502LA.V/11 ACEG
Klassifizierung
- 15928
- 370 kW
- Zylinder
- 8
- H, Achse 2
- Reifen/Felgen
- 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 11.04.2008
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m6a
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM502LA.V/11
- 4-Takt / 8 / V-T
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15928
- 370
- Homologationsdatum
- 11.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2300
- 1080
- ET-CO
- 60
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.85-5.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM502LA.V/11
- 4-Takt / 8 / V-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15928
- 370
- Homologationsdatum
- 11.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2300
- 1080
- ET-CO
- 60
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.85-5.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
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- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
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- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8a
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM502LA.V/11
- 4-Takt / 8 / V-T
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15928
- 370
- Homologationsdatum
- 11.04.2008
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 3/6
- y
- 2300
- 1080
- ET-CO
- 60
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1740
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 15
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
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- 27000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.85-5.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
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- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- Herstellerplakette
- rechts, im vorderen Einstieg
- Fahrgestellnummer
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,85-5,88
- Übersetzung iA 2
- 2,85-5,88
- Übersetzung iA 3
- 2,85-5,88
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3, A1-A3 Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS; Druck p2= 9,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM502LA.V/11
- Bauart
- 4-Takt / 8 / V-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 2300
- Md. max bei (1/min)
- 1080
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. SC2026, A0024904814 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- OM502LA.V/11
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, vorne rechts auf Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum seitlich und über Motor mit
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsmaterial belegt. Reflekti-
- Geräuschdämpfung Z3
- onskapsel unter Motor
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2-3
- Länge (mm)
- 13890
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang hinten (mm)
- 3220
- Radstand 1-2 (mm)
- 6700
- Radstand 2-3 (mm)
- 1350
- Spur Achse 1 (mm)
- 2100 – 2140
- Spur Achse 2 (mm)
- 1750 – 1820
- Spur Achse 3 (mm)
- 2120 – 2140
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 27000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 250
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m12= m12a mit automatisierter Schaltung; iA 2,85-5,88
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felgen ragen
- Bemerkung 7
- 54) A1= 8300kg, A2= 12600kg, A3= 7500kg
- Bemerkung 9
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4334
- EVOBUS GMBH, D-70771 Leinfelden-Echterdingen
- rechts, im vorderen Einstieg
- vorn rechts am Fahrzeugrahmen; Frontklappe öffnen
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- 2,85-5,88
- 2,85-5,88
- 2,85-5,88
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3, A1-A3 Scheiben;
- ABS; Druck p2= 9,0 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, Retarder, a.W. Konstantdrossel
- MERCEDES-BENZ
- OM502LA.V/11
- 4-Takt / 8 / V-T
- 2000
- 1080
- 2300
- in HS
- HS ·
- 1/ww. SC2026, A0024904814 Austritt aau
- OM502LA.V/11
- Plakette, vorne rechts auf Motorblock
- Motorraum seitlich und über Motor mit
- Absorptionsmaterial belegt. Reflekti-
- onskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-3
- links+rechts
- 0
- 13890
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 3220
- 0
- 0
- 0
- 6700
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2140
- 2100
- 1820
- 1750
- 2140
- 2120
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 27000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- keine
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 250
- 0
- 0
- 18) m12= m12a mit automatisierter Schaltung; iA 2,85-5,88
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felgen ragen
- 54) A1= 8300kg, A2= 12600kg, A3= 7500kg
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren