
SCANIA K360??4x2
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- M320
Klassifizierung
- 12740
- 265 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 7.50x22.5, 9.00x22.5 Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 05.07.2012
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m8
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC13114
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 12740
- 265
- Homologationsdatum
- 05.07.2012
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1850
- 1000
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 50
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.73-3.42
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8a
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC13114
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 12740
- 265
- Homologationsdatum
- 05.07.2012
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1850
- 1000
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 50
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.73-3.42
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC13114
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 12740
- 265
- Homologationsdatum
- 05.07.2012
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1850
- 1000
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 50
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.73-3.42
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
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- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC13114
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 12740
- 265
- Homologationsdatum
- 05.07.2012
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1850
- 1000
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 50
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19500
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.73-3.42
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e4*2007/46-678/2011*0343
- Hersteller
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- Herstellerplakette
- rechts, vorn im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 4
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,73-3,42
- Übersetzung iA 2
- 2,73-3,42
- Übersetzung iA 3
- 2,73-3,42
- Übersetzung iA 4
- 2,73-3,42
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2 oder
- Hilfsbremse Z2
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- SCANIA
- Motor Typ
- DC13114
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1850
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/1938807
- Motorkennzeichen
- DC13114
- Motorkennzeichen Ort
- eingeschlagen; links oben am Motorblock, vor Zylinder 1
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben und seitlich sowie Heckdeckel
- Geräuschdämpfung Z2
- mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- Geräuschdämpfung Z3
- kapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 10000 – 13300
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Radstand 1-2 (mm)
- 4500 – 7700
- Spur Achse 1 (mm)
- 2067 – 2099
- Spur Achse 2 (mm)
- 1829 – 1851
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 19500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7500
- Achsgarantie hinten (kg)
- 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 140
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 7
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e4*2007/46-678/2011*0343
- 6400
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- rechts, vorn im Einstieg
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,73-3,42
- 2,73-3,42
- 2,73-3,42
- 2,73-3,42
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
- ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
- Federspeicher, auf A2 oder
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck und/oder Retarder
- SCANIA
- DC13114
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1000
- 1850
- in HS
- HS ·
- 1/1938807
- DC13114
- eingeschlagen; links oben am Motorblock, vor Zylinder 1
- Motorraum oben und seitlich sowie Heckdeckel
- mit Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
- kapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- links+rechts
- 13300
- 10000
- 2550
- 2500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7700
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2099
- 2067
- 1851
- 1829
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19500
- 0
- 12000
- 0
- 7500
- 0
- keine
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 140
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren