NE

NEOPLAN TOURLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

3 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Weiss3

Kantone

  • 2
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20263

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 83..
  • 52..

VIN-Präfixe

  • WAGP21ZZ8TT......
  • WAGP21ZZ6TT......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
P10, P21; N2216SHD/SHDC D2676LOH54/-57
Modell (Quelldaten)
Tourliner ?

Klassifizierung

12419
353 kW
Zylinder
6
Hinten
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
05.06.2023
Erweiterung
08.08.2025
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH54/-57
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
353
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2450
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH54/-57
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
353
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2450
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH54/-57
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
353
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2450
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
vorn, links oder rechts im Einstieg
Fahrgestellnummer
vorn, rechts an Fronttraverse

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 3
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2.73-4.56
Übersetzung iA 2
2.73-4.56
Übersetzung iA 3
2.73-4.56
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Zuordnung 4
d
Vmax mechanisch (km/h)
100
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise A1/A2,
Betriebsbremse Z2
A1+A2 Scheiben; ABS mit ESP;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LOH54/-57
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2450
Md. max bei (1/min)
930
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 36.15103-6092, -6094
Motorkennzeichen
D2676LOH54/-57
Motorkennzeichen Ort
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z3
unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2
Länge (mm)
12113 – 13103
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3800 – 3910
Überhang hinten (mm)
3260 – 3298
Radstand 1-2 (mm)
6060 – 7050
Spur Achse 1 (mm)
2040 – 2080
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1900

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
18000 – 19700
Achsgarantie vorne (kg)
7100 – 8000
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12600
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 5
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
Bemerkung 8
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Bemerkung 10
Zuordnung
Bemerkung 11
05) P10 / P21
Bemerkung 12
04) Tourliner C / Tourliner
Bemerkung 13
40) 13103 / 12113
Bemerkung 14
44) 7050 / 6060
Bemerkung 15
54) v= 7100-8000 / v=7100-7500
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2.73-4.56
2.73-4.56
2.73-4.56
a
b
c
d
0
100
0
100
elektropneum., Kreise A1/A2,
A1+A2 Scheiben; ABS mit ESP;
Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
ww. Staudruck, Retarder, Intarder
MAN
D2676LOH54/-57
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2450
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6092, -6094
D2676LOH54/-57
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13103
12113
0
2550
3910
3800
3298
3260
0
0
7050
6060
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19700
18000
12600
11500
8000
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
05) P10 / P21
04) Tourliner C / Tourliner
40) 13103 / 12113
44) 7050 / 6060
54) v= 7100-8000 / v=7100-7500
31/72