NE

NEOPLAN TOURLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
P10, P21; N2216SHD/SHDC D2676LOH55 AKAE
Modell (Quelldaten)
Tourliner ?

Klassifizierung

12419
324 kW
Zylinder
6
Hinten
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
05.06.2023
Erweiterung
08.08.2025
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH55
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
324
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2250
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH55
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
324
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2250
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH55
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
12419
324
Homologationsdatum
05.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
2250
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
2.1
ET-PA-Exp
11
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
77
19700
18000
GeräuschCode
GJCJ
0
0
2.73-4.56
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
3.7
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
354
ZT-PA
2.6
ZT-PA-Exp
11
ZT-PM
1.7
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
8.3
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
vorn, links oder rechts im Einstieg
Fahrgestellnummer
vorn, rechts an Fronttraverse

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 3
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2.73-4.56
Übersetzung iA 2
2.73-4.56
Übersetzung iA 3
2.73-4.56
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Zuordnung 4
d
Vmax mechanisch (km/h)
100
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneumt., Kreise-A1/A2,
Betriebsbremse Z2
A1+A2= Scheiben; ABS mit ESP;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LOH55
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2250
Md. max bei (1/min)
930
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 36.15103-6092, -6094
Motorkennzeichen
D2676LOH55
Motorkennzeichen Ort
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z3
unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2
Länge (mm)
12113 – 13103
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3800 – 3910
Überhang hinten (mm)
3260 – 3298
Radstand 1-2 (mm)
6060 – 7050
Spur Achse 1 (mm)
2040 – 2080
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1900

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
18000 – 19700
Achsgarantie vorne (kg)
7100 – 8000
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12600
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 5
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
Bemerkung 8
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Bemerkung 10
Zuordnung
Bemerkung 11
05) P10 / P21
Bemerkung 12
04) Tourliner C / Tourliner
Bemerkung 13
40) 13103 / 12113
Bemerkung 14
44) 7050 / 6060
Bemerkung 15
54) v= 7100-8000 / v= 7100-7500
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2.73-4.56
2.73-4.56
2.73-4.56
a
b
c
d
0
100
0
100
elektropneumt., Kreise-A1/A2,
A1+A2= Scheiben; ABS mit ESP;
Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
ww. Staudruck, Retarder, Intarder
MAN
D2676LOH55
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2250
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6092, -6094
D2676LOH55
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum unten und hinten teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
13103
12113
0
2550
3910
3800
3298
3260
0
0
7050
6060
0
0
0
0
2080
2040
1900
1800
0
0
0
0
0
0
19700
18000
12600
11500
8000
7100
0
0
0
750
750
3500
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) bis zu 10 Rollstuhlplätze ab Werk
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung
05) P10 / P21
04) Tourliner C / Tourliner
40) 13103 / 12113
44) 7050 / 6060
54) v= 7100-8000 / v= 7100-7500
31/72
2NA953 – NEOPLAN TOURLINER – dauto.ch