NE

NEOPLAN N45??

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GELENKBUS
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
489; A1,A2 Motor:D2066LUH43 ACEI

Klassifizierung

10518
265 kW
Zylinder
6
H; Achse 3
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
27.11.2007
Gültig bis
30.09.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a3

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH43
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
265
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1800
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH43
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
265
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1800
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH43
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
265
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1800
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH43
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
265
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
1800
1000
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
30000
26000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts, vorn im Einstieg an Frontwand
Fahrgestellnummer
rechts, an Traverse unter Frontklappe

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
Getriebe 2
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 3
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 4
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2,81-6,20
Übersetzung iA 2
2,81-6,20
Übersetzung iA 3
2,81-6,20
Übersetzung iA 4
2,81-6,20
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben; ABS mit EPB
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 10,20 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A3

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LUH43
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1800
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15103-6020, -6023
Schalldämpfer 2 (Bez.)
Austritt aau
Motorkennzeichen
D2066LUH43
Motorkennzeichen Ort
Plakette; oben auf Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Geräuschdämpfung Z3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
3 oder 4
Länge (mm)
17950 – 18750
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
2880 – 2985
Überhang hinten (mm)
2700 – 3375
Radstand 1-2 (mm)
5105 – 5875
Radstand 2-3 (mm)
6770
Spur Achse 1 (mm)
2070 – 2120
Spur Achse 2 (mm)
1780 – 1860
Spur Achse 3 (mm)
1780 – 1860

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 30000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
2000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) 4521= Achsabstand 5105mm; 4522= Achsabstand 5875mm
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 7
54) A1= 6300-7245kg; A2= 10000-13000kg; A3= 11500-13000kg
Bemerkung 9
66) 28000-32000kg
Bemerkung 11
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts, vorn im Einstieg an Frontwand
rechts, an Traverse unter Frontklappe
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2,81-6,20
2,81-6,20
2,81-6,20
2,81-6,20
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
A1-A3 Scheiben; ABS mit EPB
Druck p2= 10,20 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH43
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1800
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6020, -6023
Austritt aau
D2066LUH43
Plakette; oben auf Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
18750
17950
2550
2500
2985
2880
3375
2700
0
0
5875
5105
0
6770
0
0
2120
2070
1860
1780
1860
1780
0
0
0
0
30000
26000
0
0
0
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) 4521= Achsabstand 5105mm; 4522= Achsabstand 5875mm
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-7245kg; A2= 10000-13000kg; A3= 11500-13000kg
66) 28000-32000kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
2NA879 – NEOPLAN N45?? – dauto.ch