NE

NEOPLAN N 4516

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
486 Motor: D2066LUH42 ACEI

Klassifizierung

10518
235 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar263
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
27.11.2007
Gültig bis
30.09.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH42
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
235
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1600
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH42
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
235
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1600
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH42
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
235
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1600
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH42
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E05
Abgascode
ACEI
10518
235
Homologationsdatum
27.11.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1600
1000
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
1890
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
7
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
Getriebe 2
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 3
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 4
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2,81-6,20
Übersetzung iA 2
2,81-6,20
Übersetzung iA 3
2,81-6,20
Übersetzung iA 4
2,81-6,20
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
Betriebsbremse Z2
ABS mit EPB, Druck p2= 9,80-10,20 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LUH42
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1600
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15103-6020, -6023
Schalldämpfer 2 (Bez.)
Austritt aau
Motorkennzeichen
D2066LUH42
Motorkennzeichen Ort
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heck- und Seitenklappen links mit Absorpti-
Geräuschdämpfung Z3
onsmaterial belegt, Absorptionskapsel unter
Geräuschdämpfung Z4
Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Länge (mm)
11950
Breite (mm)
2500 – 2511
Höhe (mm)
2880 – 2985
Überhang hinten (mm)
3375
Radstand 1-2 (mm)
5875
Spur Achse 1 (mm)
2074 – 2119
Spur Achse 2 (mm)
1780 – 1860

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
18000 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
6600 – 7245
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
2000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- / bzw Radmuttern über die Felge ragen
Bemerkung 5
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2,81-6,20
2,81-6,20
2,81-6,20
2,81-6,20
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben
ABS mit EPB, Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
hydr. Retarder
MAN
D2066LUH42
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1600
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6020, -6023
Austritt aau
D2066LUH42
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heck- und Seitenklappen links mit Absorpti-
onsmaterial belegt, Absorptionskapsel unter
Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
11950
2511
2500
2985
2880
0
3375
0
0
0
5875
0
0
0
0
2119
2074
1860
1780
0
0
0
0
0
0
19000
18000
12000
11500
7245
6600
0
2000
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen- / bzw Radmuttern über die Felge ragen
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
2NA877 – NEOPLAN N 4516 – dauto.ch