NE

NEOPLAN N 521? SHD

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
P11, P12; Motor:D2876LOH21; Starliner

Klassifizierung

12816
390 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar115
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
06.10.2005
Gültig bis
30.09.2006
Erweiterung
31.07.2006
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m8

Motormarke
MAN
Motortyp
D2876LOH21
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
12816
390
Homologationsdatum
06.10.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
2400
1000
ET-CO
590
ET-NMHC
0
ET-NOx
3910
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
79
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
80
ET-THC+NOx
0
80
26000
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Motormarke
MAN
Motortyp
D2876LOH21
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
12816
390
Homologationsdatum
06.10.2005
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
2400
1000
ET-CO
590
ET-NMHC
0
ET-NOx
3910
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
79
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
80
ET-THC+NOx
0
80
26000
24900
GeräuschCode
GABN
0
0
2.81-6.73
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
vorn, links oder rechts im Einstieg
Fahrgestellnummer
vorn, rechts an Fronttraverse eingeschlagen

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,81-6,73
Übersetzung iA 2
2,81-6,73
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3= Scheiben, ABS; Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2876LOH21
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
2400
Md. max bei (1/min)
1000
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 31.05.0076.0.00, 81.15101.0341,
Schalldämpfer 2 (Bez.)
81.15101.0387
Schalldämpfer 3 (Bez.)
Austritt aau
Motorkennzeichen
D2876LOH21
Motorkennzeichen Ort
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben, seitlich links und rechts,
Geräuschdämpfung Z2
sowie Heckklappe und Seitendeckel links mit
Geräuschdämpfung Z3
Absorptionsmaterial belegt. Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z4
unter Motor und Getriebe.

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Länge (mm)
12990 – 13990
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3970
Überhang vorne (mm)
2920
Überhang hinten (mm)
2400 – 3050
Radstand 1-2 (mm)
6200 – 6550
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2060 – 2100
Spur Achse 2 (mm)
1790 – 1810
Spur Achse 3 (mm)
1995 – 2155

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
24900 – 26000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) N 5217 SHD / N 5218 SHD
Bemerkung 2
05) P11 / P12
Bemerkung 3
40) 12990mm / 13990mm
Bemerkung 4
43) 2400mm (hinten) / 3050mm (hinten)
Bemerkung 5
44) 6200mm / 6550mm
Bemerkung 6
53) 25800kg -26000kg / 24900kg
Bemerkung 7
54) A1= 8000kg / A1= 7100kg
Bemerkung 9
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 11
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmuttern über die Felge ragen
Bemerkung 13
54) A1= 7100kg - 8000kg; A2= 11500kg - 12600kg; A3= 6300kg
Bemerkung 15
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
Bemerkung 17
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
Bemerkung 19
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse eingeschlagen
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
2,81-6,73
2,81-6,73
0
0
0
100
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
A1-A3= Scheiben, ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Intarder
MAN
D2876LOH21
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2400
HS ·
1/ww. 31.05.0076.0.00, 81.15101.0341,
81.15101.0387
Austritt aau
D2876LOH21
rechts seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motorraum oben, seitlich links und rechts,
sowie Heckklappe und Seitendeckel links mit
Absorptionsmaterial belegt. Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe.
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
13990
12990
0
2550
0
3970
3050
2400
0
2920
6550
6200
0
1470
0
0
2100
2060
1810
1790
2155
1995
0
0
0
0
26000
24900
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) N 5217 SHD / N 5218 SHD
05) P11 / P12
40) 12990mm / 13990mm
43) 2400mm (hinten) / 3050mm (hinten)
44) 6200mm / 6550mm
53) 25800kg -26000kg / 24900kg
54) A1= 8000kg / A1= 7100kg
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmuttern über die Felge ragen
54) A1= 7100kg - 8000kg; A2= 11500kg - 12600kg; A3= 6300kg
59) mit Kugelkopfkupplung: 2800kg / mit Maulkupplung: 3500kg
67) mit Kugelkopfkupplung: 120kg / mit Maulkupplung: 250kg
36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
31-33