NEOPLAN N4416 CENTROLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N 4416 Motor: D2866LUH21
- Modell (Quelldaten)
- N4416 Centroliner
Klassifizierung
- 11967
- 257 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 03.07.2000
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 257
- Homologationsdatum
- 03.07.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1500
- 1000
- ET-CO
- 450
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6680
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 103
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 310
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 18000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.24
- 13500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts vorn, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,85-6,24
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf Achse 2
- Feststellbremse
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LUH21
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1500
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D2866LUH21
- Motorkennzeichen Ort
- hinten oben am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
- Geräuschdämpfung Z2
- material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
- Geräuschdämpfung Z3
- (Bereich Schalldämpfer ohne Dämmmaterial)
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Länge (mm)
- 12000
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 2850 – 3000
- Überhang vorne (mm)
- 2600 – 2650
- Überhang hinten (mm)
- 3400 – 3370
- Radstand 1-2 (mm)
- 5950 – 6020
- Spur Achse 1 (mm)
- 2096
- Spur Achse 2 (mm)
- 1826
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 8200 – 13500
- Garantiegewicht (kg)
- 18000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7200
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11500
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 2000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 120
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 31) HS: 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0301 mit integr. Katalysator oder 9452 3003 CRT-Filter
- Bemerkung 4
- 32) NS: 1/357 490 09 01 oder 10.05.9313.0.00; Austritt aau
- Bemerkung 6
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Bemerkung 8
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- 3,85-6,24
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
- Federspeicher, auf Achse 2
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D2866LUH21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1000
- 1500
- siehe Bemerkungen
- D2866LUH21
- hinten oben am Motorblock
- Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
- material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
- (Bereich Schalldämpfer ohne Dämmmaterial)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 12000
- 2550
- 2500
- 3000
- 2850
- 3370
- 3400
- 2650
- 2600
- 6020
- 5950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 0
- 1826
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13500
- 8200
- 0
- 18000
- 0
- 11500
- 0
- 7200
- 0
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) HS: 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0301 mit integr. Katalysator oder 9452 3003 CRT-Filter
- 32) NS: 1/357 490 09 01 oder 10.05.9313.0.00; Austritt aau
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren