NE

NEOPLAN N4416 CENTROLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
N 4416 Motor: D2866LUH21
Modell (Quelldaten)
N4416 Centroliner

Klassifizierung

11967
257 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
03.07.2000
Gültig bis
30.09.2001
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH21
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
257
Homologationsdatum
03.07.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1500
1000
ET-CO
450
ET-NMHC
0
ET-NOx
6680
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
103
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
310
ET-THC+NOx
0
80
0
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.24
13500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts vorn, im Einstieg
Fahrgestellnummer
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Übersetzung iA 1
3,85-6,24
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
Betriebsbremse Z2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf Achse 2
Feststellbremse
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866LUH21
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2000
Md. max (Nm)
1500
Md. max bei (1/min)
1000
Schalldämpfer 1 (Bez.)
siehe Bemerkungen
Motorkennzeichen
D2866LUH21
Motorkennzeichen Ort
hinten oben am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
Geräuschdämpfung Z2
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
Geräuschdämpfung Z3
(Bereich Schalldämpfer ohne Dämmmaterial)

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Länge (mm)
12000
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
2850 – 3000
Überhang vorne (mm)
2600 – 2650
Überhang hinten (mm)
3400 – 3370
Radstand 1-2 (mm)
5950 – 6020
Spur Achse 1 (mm)
2096
Spur Achse 2 (mm)
1826

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
8200 – 13500
Garantiegewicht (kg)
18000
Achsgarantie vorne (kg)
7200
Achsgarantie hinten (kg)
11500
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
2000
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
120

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
31) HS: 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0301 mit integr. Katalysator oder 9452 3003 CRT-Filter
Bemerkung 4
32) NS: 1/357 490 09 01 oder 10.05.9313.0.00; Austritt aau
Bemerkung 6
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Bemerkung 8
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
3,85-6,24
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A2/A1; A1+A2= Scheiben;
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Federspeicher, auf Achse 2
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Retarder
MAN
D2866LUH21
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1500
siehe Bemerkungen
D2866LUH21
hinten oben am Motorblock
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
(Bereich Schalldämpfer ohne Dämmmaterial)
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
12000
2550
2500
3000
2850
3370
3400
2650
2600
6020
5950
0
0
0
0
0
2096
0
1826
0
0
0
0
13500
8200
0
18000
0
11500
0
7200
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) HS: 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0301 mit integr. Katalysator oder 9452 3003 CRT-Filter
32) NS: 1/357 490 09 01 oder 10.05.9313.0.00; Austritt aau
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
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