MAN

MAN RH 413

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
A13 Motor: D2866LOH29

Klassifizierung

11967
301 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
07.03.2001
Gültig bis
30.09.2006
Erweiterung
02.04.2002
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m8

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
301
Homologationsdatum
07.03.2001
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E03
Abgascode
ACDA
11967
301
Homologationsdatum
07.03.2001
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/4
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
19000
18000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.70-4.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 3
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,70-4,63
Übersetzung iA 3
3,70-4,63
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
pneum., Kreise-A1/A2,
Betriebsbremse Z2
A1+A2= Scheiben, ABS,
Betriebsbremse Z3
Druck p2=12,3-12,7bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866LOH29
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1850
Md. max bei (1/min)
900
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/81.15101.0295 Austritt aau
Motorkennzeichen
D2866LOH29
Motorkennzeichen Ort
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
Geräuschdämpfung Z2
material belegt, Absorptionskapsel unter
Geräuschdämpfung Z3
Motor und Getriebe, Absorptionsblende
Geräuschdämpfung Z4
zwischen Motor und Lüfter

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
4400 – 6060
Spur Achse 1 (mm)
2062 – 2073
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1802

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
18000 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
6000 – 7100
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 5
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
3,70-4,63
3,70-4,63
0
0
0
100
pneum., Kreise-A1/A2,
A1+A2= Scheiben, ABS,
Druck p2=12,3-12,7bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck, a.W. EVB, Retarder
MAN
D2866LOH29
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1850
HS ·
1/81.15101.0295 Austritt aau
D2866LOH29
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Motorraum und Heckklappe mit Absorptions-
material belegt, Absorptionskapsel unter
Motor und Getriebe, Absorptionsblende
zwischen Motor und Lüfter
0
0
0
0
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6060
4400
0
0
0
0
2073
2062
1802
1800
0
0
0
0
0
0
19000
18000
12000
11500
7100
6000
0
0
3500
0
750
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
73
2MA119 – MAN RH 413 – dauto.ch