IRISBUS ARES
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- SFR115B Motor: DCI11F+J01
- Modell (Quelldaten)
- Ares
Klassifizierung
- 11116
- 266 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 295/80R22.5; 22.5x8.25 ET158 Stahl / ET148 LM305/70R22.5; 22.5x8.25 ET158 Stahl / ET148 LM
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 09.01.2003
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Erweiterung
- 30.01.2003
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11F+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 266
- Homologationsdatum
- 09.01.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1620
- 1200
- ET-CO
- 310
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4810
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.9
- 0
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 22000
- 22000
- 2.80-3.73
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11F+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 266
- Homologationsdatum
- 09.01.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1620
- 1200
- ET-CO
- 310
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4810
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.2
- 0
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 22000
- 22000
- 4.56-5.13
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11F+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 266
- Homologationsdatum
- 09.01.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1620
- 1200
- ET-CO
- 310
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4810
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.9
- 0
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 22000
- 22000
- 2.80-3.73
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- RENAULT
- Motortyp
- DCI11F+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11116
- 266
- Homologationsdatum
- 09.01.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- y
- 1620
- 1200
- ET-CO
- 310
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4810
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 61
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.2
- 0
- 18500
- GeräuschCode
- GABN
- 22000
- 22000
- 2.80-4.10
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- IRISBUS FRANCE, F-69200 VENISSIEUX
- Herstellerplakette
- vorne rechts, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- vorn, auf Rahmen hinter Reserveradklappe
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- v/h= Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 4
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80-3,73
- Übersetzung iA 2
- 2,80-3,73
- Übersetzung iA 3
- 4,56-5,13
- Übersetzung iA 4
- 2,80-4,10
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- a
- Zuordnung 3
- b
- Zuordnung 4
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
- Betriebsbremse Z2
- Bremsdruckbegrenzer auf VR; ABS
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 9,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- pneumat. Federspeicher auf HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- RENAULT
- Motor Typ
- DCI11F+J01
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1620
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/5010305159 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- DCI11F+J01
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links seitlich am Block, unter Einspritzpumpe
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt, Reflektionskapsel unter Motor,
- Geräuschdämpfung Z3
- Getriebe sowie Schalldämpfer und Luftfilter
- Geräuschdämpfung Z4
- m6= keine Kapsel unter Getriebe.
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 11995
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 3320
- Überhang hinten (mm)
- 3260
- Radstand 1-2 (mm)
- 6200
- Spur Achse 1 (mm)
- 2014 – 2034
- Spur Achse 2 (mm)
- 1811 – 1833
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 18500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 7100
- Achsgarantie hinten (kg)
- 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 22000
- Stützlast (kg)
- 100
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Car (115) oder Bus (263)
- Bemerkung 3
- 18) weitere Getriebevariante: m10 / iA 2,80-3,73 = mech. Getriebe, mit automatischer Schaltung "AS-Tronic"
- Bemerkung 4
- Angaben Getriebe: Typenschild am Getriebe / Angaben der HA-Uebersetzungen: am Achskörper
- Bemerkung 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
- Bemerkung 8
- 36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Bemerkung 10
- 53/54) Zulässige Gewichtserhöhung für Fahrzeuge ausgerüstet mit Staudruckbremse und
- Bemerkung 11
- mit ZF-Intarder: 53) +300kg 54) h= +350kg
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2136
- IRISBUS FRANCE, F-69200 VENISSIEUX
- vorne rechts, im Einstieg
- vorn, auf Rahmen hinter Reserveradklappe
- 2/4
- v/h= Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- 2,80-3,73
- 2,80-3,73
- 4,56-5,13
- 2,80-4,10
- a
- a
- b
- b
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben,
- Bremsdruckbegrenzer auf VR; ABS
- Druck p2= 9,0 bar
- pneumat. Federspeicher auf HR
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, Retarder oder ZF-Intarder
- RENAULT
- DCI11F+J01
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1200
- 1620
- HS ·
- 1/5010305159 Austritt aau
- DCI11F+J01
- Plakette; links seitlich am Block, unter Einspritzpumpe
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Reflektionskapsel unter Motor,
- Getriebe sowie Schalldämpfer und Luftfilter
- m6= keine Kapsel unter Getriebe.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 11995
- 0
- 2550
- 0
- 3320
- 0
- 3260
- 0
- 0
- 0
- 6200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2034
- 2014
- 1833
- 1811
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18500
- 0
- 12000
- 0
- 7100
- 0
- keine
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22000
- 22000
- 100
- 100
- 0
- 0
- 07) Car (115) oder Bus (263)
- 18) weitere Getriebevariante: m10 / iA 2,80-3,73 = mech. Getriebe, mit automatischer Schaltung "AS-Tronic"
- Angaben Getriebe: Typenschild am Getriebe / Angaben der HA-Uebersetzungen: am Achskörper
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h
- 36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 53/54) Zulässige Gewichtserhöhung für Fahrzeuge ausgerüstet mit Staudruckbremse und
- mit ZF-Intarder: 53) +300kg 54) h= +350kg
- 23/35/53