BOVA FUTURA 365 PR 4X2
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
7 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss5
- Schwarz1
- Bunt1
Kantone
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20091
- 20102
- 20111
- 20121
- 20131
- 20141
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Car
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 75..
- 17..
- 23..
- 42..
- 85..
- 88..
VIN-Präfixe
- XL9AA16RA34......
- XL9AA16RB35......
- XL9AA16RD35......
- XL9AA18R934......
- XL9AA38R833......
- XL9AA38RC35......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- F2/?A??RE; G ACEG
- Modell (Quelldaten)
- Futura 365PR 4x2
Klassifizierung
- 9186
- 266 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 7.50 x 22.5, 7.50 x 22.5, 8.25 x 22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 115 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 11.11.2009
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- PACCAR
- Motortyp
- PR265U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 9186
- 266
- Homologationsdatum
- 11.11.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1450
- 1100
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1570
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 18
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 60
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 18900
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.93-3.23
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- PACCAR
- Motortyp
- PR265U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 9186
- 266
- Homologationsdatum
- 11.11.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1450
- 1100
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1570
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 18
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 60
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 18900
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.54
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- PACCAR
- Motortyp
- PR265U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 9186
- 266
- Homologationsdatum
- 11.11.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 1450
- 1100
- ET-CO
- 20
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1570
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 18
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 60
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 18900
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.93-3.23
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
- Herstellerplakette
- vorne rechts, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- vorne rechts, an Traverse bei Reserverad
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mechanisch, hydr.Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 2,93-3,23
- Übersetzung iA 2
- 2,93-3,23
- Übersetzung iA 3
- 3,54
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumatisch, Kreise-A1/A2
- Betriebsbremse Z2
- A1 Scheiben / A2 Scheiben
- Betriebsbremse Z3
- ABS; EBS; Druck p2=8,8bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- PACCAR
- Motor Typ
- PR265U1
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1450
- Md. max bei (1/min)
- 1100
- Abgasreinigung
- 1/in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 1747245, 1827547
- Motorkennzeichen
- PR265U1
- Motorkennzeichen Ort
- auf Ventildeckel od. rechts am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum hinten und seitlich teilw. mit
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsmaterial belegt. Reflektions-
- Geräuschdämpfung Z3
- kapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 10415 – 12750
- Breite (mm)
- 2490 – 2550
- Höhe (mm)
- 3332 – 3560
- Überhang hinten (mm)
- 3060 – 3240
- Radstand 1-2 (mm)
- 4885 – 6800
- Spur Achse 1 (mm)
- 2047 – 2067
- Spur Achse 2 (mm)
- 1824
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 17900 – 18900
- Achsgarantie vorne (kg)
- 6300 – 6900
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11600 – 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 350
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 7
- 42) mit 275/80R22.5 Bereifung= -16mm; mit 275/70R22.5 Bereifung= -43mm
- Bemerkung 9
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6502
- VDL BOVA B.V, NL-5555 XL VALKENSWAARD
- vorne rechts, im Einstieg
- vorne rechts, an Traverse bei Reserverad
- 2/4
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mechanisch, hydr.Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 2,93-3,23
- 2,93-3,23
- 3,54
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumatisch, Kreise-A1/A2
- A1 Scheiben / A2 Scheiben
- ABS; EBS; Druck p2=8,8bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- Staudruck, a.W. Retarder
- PACCAR
- PR265U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1100
- 1450
- 1/in HS
- HS ·
- 1/ww. 1747245, 1827547
- PR265U1
- auf Ventildeckel od. rechts am Motorblock
- Motorraum hinten und seitlich teilw. mit
- Absorptionsmaterial belegt. Reflektions-
- kapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 12750
- 10415
- 2550
- 2490
- 3560
- 3332
- 3240
- 3060
- 0
- 0
- 6800
- 4885
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2067
- 2047
- 0
- 1824
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18900
- 17900
- 12000
- 11600
- 6900
- 6300
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 3500
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 350
- 350
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 42) mit 275/80R22.5 Bereifung= -16mm; mit 275/70R22.5 Bereifung= -43mm
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren