VW GOLF 8 2.0 GTI
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- PERSONENWAGEN (EB)
- Typ-Variante
- CD; ACDNPAX0/*
- Modell (Quelldaten)
- Golf 8 2.0 GTI
Klassifizierung
- 1984
- 180 kW
- Zylinder
- 4
- V
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 24.11.2020
- Gültig bis
- 30.06.2022
- Erweiterung
- 18.12.2020
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Verbrauch
Variante · m6
- G
- 187
- 8.2
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 160
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1478
- 3.45/2.76
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · m7a
- G
- 173
- 7.6
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 6.5
- CO₂ NEDC (g/km)
- 149
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1478
- 4.17/3.13
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 4287
- Breite (mm)
- 1789
- Höhe (mm)
- 1444
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- VW
- Motortyp
- DNPA
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- B6d
- Abgascode
- AJHP
- 1984
- 180
- Homologationsdatum
- 24.11.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 370
- 1600
- ET-CO
- 401.6
- ET-NMHC
- 27.2
- ET-NOx
- 21.6
- ET-PA
- 7.67
- ET-PA-Exp
- 9
- ET-PM
- 0.2
- ET-T_IV-THC
- 0.7
- ET-T_VI-CO
- 0.4
- ET-T_VI-THC
- 0.16
- ET-THC
- 29.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 70
- 1950
- 1920
- GeräuschCode
- GJAB
- 0
- 0
- 3.45/2.76
- 1603
- 6500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89.3
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 250
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m7a
- Motormarke
- VW
- Motortyp
- DNPA
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- B6d
- Abgascode
- AJHP
- 1984
- 180
- Homologationsdatum
- 24.11.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 370
- 1600
- ET-CO
- 181.5
- ET-NMHC
- 18.3
- ET-NOx
- 19.8
- ET-PA
- 5.11
- ET-PA-Exp
- 9
- ET-PM
- 0.09
- ET-T_IV-THC
- 0.7
- ET-T_VI-CO
- 0.6
- ET-T_VI-THC
- 0.18
- ET-THC
- 20.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 1950
- 1920
- GeräuschCode
- GJAB
- 0
- 0
- 4.17/3.13
- 1603
- 6500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88.8
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 250
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Effizienz
Variante · m6
- Leergewicht (kg)
- 1603
- P
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- E
- E
- F
- F
- G
- G
Variante · m7a
- Leergewicht (kg)
- 1603
- P
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- D
- E
- E
- E
- G
- G
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2007/46-2019/543*2014
- Hersteller
- VOLKSWAGEN AG, D-38440 WOLFSBURG
- Herstellerplakette
- auf der linken ww. rechten B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts im Motorraum
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Lenkung
- mechanisch, elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,45/2,76
- Übersetzung iA 2
- 4,17/3,13
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 250
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Scheiben;
- Betriebsbremse Z3
- ABS/ESP
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- elektr. Scheiben auf HR
Motor
- Motor Marke
- VW
- Motor Typ
- DNPA
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 6500
- Md. max (Nm)
- 370
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Abgasreinigung
- 1/5WA178AA und 1/5Q0181GC
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/5WA118C
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/5WA120F
- Motorkennzeichen
- DNP
- Motorkennzeichen Ort
- am Motorblock bei Getriebe-gehäuse
- Geräuschdämpfung Z1
- Kapsel ohne Absorptionsmaterial unter
- Geräuschdämpfung Z2
- Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5
- Anzahl Türen
- 4+1
- Länge (mm)
- 4287
- Breite (mm)
- 1789
- Höhe (mm)
- 1444 – 1478
- Überhang hinten (mm)
- 781
- Radstand 1-2 (mm)
- 2627
- Spur Achse 1 (mm)
- 1535 – 1545
- Spur Achse 2 (mm)
- 1513 – 1523
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1429 – 1603
- Garantiegewicht (kg)
- 1920 – 1950
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1040 – 1070
- Achsgarantie hinten (kg)
- 930
- Dachlast (kg)
- 75
- Anhängelast gebremst (kg)
- 1600
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 80
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05/72) Zuordnung a: * = FM6FM62Q044S4BIS?R?ML1EVR2A??
- Bemerkung 2
- b: * = FD7FD7GC003S4BIS?R?ML1EVR2A??
- Bemerkung 4
- 14) ww. Fahrwerk mit Lenkhubbegrenzung 17. und 18. Stelle Version = R2)
- Bemerkung 6
- 18) m6: 3,45/2,76 (1-4/5-6) / m7a: 4,80/3,43 (1-4/5-7)
- Bemerkung 8
- 56) a.W. Anhängekupplung Klasse A50-X Typ E577 und E608 geprüft nach E1 55R-01/07 2856
- Bemerkung 10
- 58) m6 = 710kg / m7a = 730kg
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2007/46-2019/543*2014
- 4017
- VOLKSWAGEN AG, D-38440 WOLFSBURG
- auf der linken ww. rechten B-Säule
- rechts im Motorraum
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mechanisch, elektr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- 3,45/2,76
- 4,17/3,13
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 250
- Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben;
- ABS/ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- elektr. Scheiben auf HR
- VW
- DNPA
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 6500
- 1600
- 370
- 1/5WA178AA und 1/5Q0181GC
- VS ·
- 1/5WA118C
- NS ·
- 1/5WA120F
- DNP
- am Motorblock bei Getriebe-gehäuse
- Kapsel ohne Absorptionsmaterial unter
- Motor und Getriebe
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4287
- 0
- 1789
- 1478
- 1444
- 0
- 781
- 0
- 0
- 0
- 2627
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1545
- 1535
- 1523
- 1513
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1603
- 1429
- 1950
- 1920
- 0
- 930
- 1070
- 1040
- 75
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 80
- 0
- 0
- 05/72) Zuordnung a: * = FM6FM62Q044S4BIS?R?ML1EVR2A??
- b: * = FD7FD7GC003S4BIS?R?ML1EVR2A??
- 14) ww. Fahrwerk mit Lenkhubbegrenzung 17. und 18. Stelle Version = R2)
- 18) m6: 3,45/2,76 (1-4/5-6) / m7a: 4,80/3,43 (1-4/5-7)
- 56) a.W. Anhängekupplung Klasse A50-X Typ E577 und E608 geprüft nach E1 55R-01/07 2856
- 58) m6 = 710kg / m7a = 730kg
- 72