
TOYOTA C-HR 2.0 HYBRID
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
196 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grau169
- Weiss14
- Rot11
- Schwarz2
Kantone
- 35
- 29
- 17
- 14
- 13
- 12
- 10
- 10
- 9
- 9
- 8
- 4
- 4
- 4
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 202327
- 2024168
- 20251
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Personenwagen
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin / Elektrisch
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Limousine
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Stufenlos (CVT)
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 12..
- 18..
- 81..
- 83..
- 10..
- 19..
- 94..
- 16..
- 69..
- 85..
- 39..
- 84..
- 15..
- 49..
- 88..
- 17..
- 23..
- 27..
- 30..
- 32..
- 36..
- 46..
- 56..
- 65..
- 70..
- 82..
- 86..
- 87..
- 14..
- 25..
29 weitere Werte · 40 Fahrzeuge
VIN-Präfixe
- JTPACABA40R......
- JTPACABA50R......
- JTPACABA00R......
- JTPACABAX0R......
- JTPACABA90R......
- JTPACABA30R......
- JTPACABA10R......
- JTPACABA60R......
- JTPACABA80R......
- JTPACABA70R......
- JTPACABA20R......
Identifikation
- PERSONENWAGEN
- Typ-Variante
- AX2T; MAXH25L-AHX?BW
- Modell (Quelldaten)
- C-HR 2.0 Hybrid
Klassifizierung
- 1987
- 112 kW
- Zylinder
- 4
- Allrad
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | C |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 18.10.2023
- Gültig bis
- 30.12.2025
- Erweiterung
- 11.03.2026
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Verbrauch
- D
- 116
- 5.1
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1564
- 3.61
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 4362
- Breite (mm)
- 1832
- Höhe (mm)
- 1558
Emissionen
- Motormarke
- TOYOTA
- Motortyp
- M20A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- B6e
- Abgascode
- AJEA
- 1987
- 112
- Homologationsdatum
- 18.10.2023
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 190
- 4400
- ET-CO
- 179
- ET-NMHC
- 12.6
- ET-NOx
- 3.1
- ET-PA
- 0.73
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.29
- ET-T_IV-THC
- 1.1
- ET-T_VI-CO
- 1
- ET-T_VI-THC
- 0.47
- ET-THC
- 15.5
- ET-THC+NOx
- 0
- 67
- 0
- 2015
- GeräuschCode
- GJBB
- 0
- 0
- 3.61
- 1655
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 65
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 170
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 1
- ZT-T_VI-THC
- 0.47
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Effizienz
- Leergewicht (kg)
- 1655
- P
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- C
- D
- D
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e6*2018/858-2018/858*00294
- Hersteller
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- Herstellerplakette
- links, mitte an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- vorne, rechts auf Sitztraverse unter Teppich
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- Übersetzung iA 1
- 3,61
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- c
- Zuordnung 4
- d
- Vmax automatisch (km/h)
- 170
- Betriebsbremse Z1
- Elektrohilfe, hydr., Kreise X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Scheiben;
- Betriebsbremse Z3
- ABS mit ESP
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- elektr., Scheiben, auf HR
Motor
- Motor Marke
- TOYOTA
- Motor Typ
- M20A-FXS
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
- Leistung bei (1/min)
- 6000
- Md. max (Nm)
- 190
- Md. max bei (1/min)
- 4400
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/30T36
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/1F221
- Motorkennzeichen
- M20A
- Motorkennzeichen Ort
- vorne, rechts am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsmaterial unter Motor
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5
- Anzahl Türen
- 4+1
- Länge (mm)
- 4362
- Breite (mm)
- 1832
- Höhe (mm)
- 1558 – 1564
- Überhang hinten (mm)
- 805
- Radstand 1-2 (mm)
- 2640
- Spur Achse 1 (mm)
- 1550 – 1580
- Spur Achse 2 (mm)
- 1565 – 1595
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1600 – 1655
- Garantiegewicht (kg)
- 2015
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1180
- Achsgarantie hinten (kg)
- 1080
- Dachlast (kg)
- 75
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 725
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 725
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Bemerkung 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Bemerkung 4
- Elektromotor Antrieb-VA: 58.0kW
- Bemerkung 5
- Elektromotor Antrieb-HA: 9.0kW
- Bemerkung 6
- Höchste Nutzleistung:
- Bemerkung 7
- Elektromotor Antrieb-VA: 83.0kW
- Bemerkung 8
- Elektromotor Antrieb-HA: 30.0kW
- Bemerkung 10
- 30) 1/24310 nicht ersichtlich und 1/L52
- Bemerkung 12
- 52) inkl. Batterien
- Bemerkung 14
- 68) ww. 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET30
- Bemerkung 15
- 225/55R18 98V; 7x18 ET35
- Bemerkung 16
- 225/50R19 96V; 7x19 ET35
- Bemerkung 17
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- Bemerkung 19
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e6*2018/858-2018/858*00294
- 3857
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA, B-1140 BRUXELLES
- links, mitte an B-Säule
- vorne, rechts auf Sitztraverse unter Teppich
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- s · Stufenloses Getriebe (CVT)
- 3,61
- a
- b
- c
- d
- 0
- 170
- 0
- 0
- Elektrohilfe, hydr., Kreise X,
- Scheiben/Scheiben;
- ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- elektr., Scheiben, auf HR
- TOYOTA
- M20A-FXS
- 4-Takt / 4 / Reihe-DI-Inj
- 6000
- 4400
- 190
- siehe Bemerkungen
- VS ·
- 1/30T36
- NS ·
- 1/1F221
- M20A
- vorne, rechts am Motorblock
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionsmaterial unter Motor
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links+rechts
- 0
- 4362
- 0
- 1832
- 1564
- 1558
- 0
- 805
- 0
- 0
- 0
- 2640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1580
- 1550
- 1595
- 1565
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1655
- 1600
- 0
- 2015
- 0
- 1080
- 0
- 1180
- 75
- 725
- 0
- 725
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 75
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergy Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung:
- Elektromotor Antrieb-VA: 58.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 9.0kW
- Höchste Nutzleistung:
- Elektromotor Antrieb-VA: 83.0kW
- Elektromotor Antrieb-HA: 30.0kW
- 30) 1/24310 nicht ersichtlich und 1/L52
- 52) inkl. Batterien
- 68) ww. 215/60R17 96H; 6 1/2x17 ET30
- 225/55R18 98V; 7x18 ET35
- 225/50R19 96V; 7x19 ET35
- technisch möglich, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos.72) liegen
- 72) max. obere Leerlaufdrehzahl 2500/min
- Entzugsdatum und Begründung