SUZUKI BALENO 1.6
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- PERSONENWAGEN
- Typ-Variante
- EG; A2/1, A2/2; (A31S); Hatchback
- Modell (Quelldaten)
- Baleno 1.6
Klassifizierung
- 1590
- Zylinder
- 4
- V
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 163 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 28.09.1998
- Gültig bis
- 31.12.2000
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Verbrauch
Variante · m5
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 7.3
- CO₂ NEDC (g/km)
- 174
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3.79
- 3995
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · a4
- 0
- 0
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 8.5
- CO₂ NEDC (g/km)
- 202
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- (3,85:1,018)
- 0
- 3.78
- 3995
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 3900
- Breite (mm)
- 1680
- Höhe (mm)
- 1395
Emissionen
Variante · m5
- Motormarke
- SUZUKI
- Motortyp
- G16B
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- B02
- Abgascode
- AACA
- 1590
- Homologationsdatum
- 28.09.1998
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 134
- 3000
- ET-CO
- 240
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 310
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 90
- 71.8
- 0
- 1440
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 3.79
- 1085
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 82
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 175
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- SUZUKI
- Motortyp
- G16B
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- B02
- Abgascode
- AACA
- 1590
- Homologationsdatum
- 28.09.1998
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 134
- 3000
- ET-CO
- 480
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 310
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 200
- 71.3
- 0
- 1440
- GeräuschCode
- GABA
- 0
- 0
- 3.78
- 1085
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 165
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Effizienz
Variante · m5
- Leergewicht (kg)
- 1085
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- E
- D
- E
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- F
- F
- F
- F
- F
- F
Variante · a4
- Leergewicht (kg)
- 1085
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- G
- F
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
- G
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e6*70/156-95/54*0024
- Hersteller
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Herstellerplakette
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
- Fahrgestellnummer
- im Motorraum, Mitte auf Spritzwand
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,79
- Übersetzung iA 2
- 3,78
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 175
- Vmax automatisch (km/h)
- 165
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech., Trommeln, auf HR
Motor
- Motor Marke
- SUZUKI
- Motor Typ
- G16B
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Leistung bei (1/min)
- 6000
- Md. max (Nm)
- 134
- Md. max bei (1/min)
- 3000
- Abgasreinigung
- 1/60G2
- Schalldämpfer 1 (Art)
- MS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/GA31-3
- Schalldämpfer 2 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/GA31-2
- Motorkennzeichen
- G16B
- Motorkennzeichen Ort
- links auf Schwungradgehäuse
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5
- Anzahl Türen
- 2+1
- Länge (mm)
- 3900 – 3995
- Breite (mm)
- 1680 – 1690
- Höhe (mm)
- 1395
- Überhang vorne (mm)
- 850
- Überhang hinten (mm)
- 670 – 765
- Radstand 1-2 (mm)
- 2380
- Spur Achse 1 (mm)
- 1440
- Spur Achse 2 (mm)
- 1435
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 985 – 1085
- Garantiegewicht (kg)
- 1440
- Achsgarantie vorne (kg)
- 770
- Achsgarantie hinten (kg)
- 750
- Dachlast (kg)
- 50
- Anhängelast gebremst (kg)
- 1100
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 400
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 1100
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 400
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 09) TG gültig ab: e6*95/54*0024*02
- Bemerkung 3
- 05) A2/1: / A2/2:
- Bemerkung 4
- 18) m5 / a4
- Bemerkung 5
- 52) 985-1055 kg / 1015-1085 kg
- Bemerkung 7
- 56) Klassenbezeichnung und Typ der orig. Anhängevorrichtung: Klasse A50-X, Typ SFB50D
- Bemerkung 8
- keine Oesen für Abreissleine vorhanden
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e6*70/156-95/54*0024
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- im Motorraum, rechts auf Spritzwand
- im Motorraum, Mitte auf Spritzwand
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- 3,79
- 3,78
- a
- b
- 0
- 165
- 0
- 175
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- SUZUKI
- G16B
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 6000
- 3000
- 134
- 1/60G2
- MS ·
- 1/GA31-3
- HS ·
- 1/GA31-2
- G16B
- links auf Schwungradgehäuse
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 5
- 0
- 2
- 2+1
- links+rechts
- 3995
- 3900
- 1690
- 1680
- 0
- 1395
- 765
- 670
- 0
- 850
- 0
- 2380
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 45
- 0
- 1440
- 48 ET Achse 2 von
- 45
- 0
- 1435
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1085
- 985
- 0
- 1440
- 0
- 750
- 0
- 770
- 50
- 1100
- 1100
- 400
- 400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09) TG gültig ab: e6*95/54*0024*02
- 05) A2/1: / A2/2:
- 18) m5 / a4
- 52) 985-1055 kg / 1015-1085 kg
- 56) Klassenbezeichnung und Typ der orig. Anhängevorrichtung: Klasse A50-X, Typ SFB50D
- keine Oesen für Abreissleine vorhanden